避坑指南：三招教你识别VS厂灰游艇真伪

哈喽大家好，我是表城品鉴。今天来分享一下VS厂的灰游艇，这个配色也是一直在等的。游艇系列在劳力士家族里一直比较特殊，既不像水鬼那么运动，也不像日志那么正装，定位介于两者之间，而灰游艇更是游艇系列里最低调耐看的配色之一。

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先看圈口。VS这个圈口做了喷砂工艺，做工非常好，不会像其他工厂那样粗糙，喷砂效果非常漂亮。这里要特别说一下，游艇的圈口工艺跟水鬼的陶瓷圈完全是两回事——喷砂工艺的难点在于颗粒均匀度和立体感的把控，喷轻了没有质感，喷重了又显得粗糙。VS这个圈口的喷砂颗粒细腻均匀，光线下呈现出一种哑光的金属质感，跟原版那种铂金喷砂的效果非常接近。圈口上的刻度都是二次抛光，带倒角细节，每一个数字和刻度边缘都做了圆润处理，摸上去顺滑不割手。目前市面上能做到这个程度的，VS算是天花板级别。镜面玻璃做了双层圆角，上下两层都有圆角打磨，整体质感特别好。双层圆角的好处是边缘过渡更自然，光线下折射出来的效果更柔和，不会像单层圆角那样生硬。

再看盘面。VS的灰色调得特别好，不是那种死灰，而是带有一定亮度和层次感的灰。细看放射纹做得非常漂亮，很细腻，光线下转动盘面，纹路会随着角度变化而流动，层次感很强。实心中轴，指针是喷漆蓝色指针，立体感很强，做得特别漂亮。蓝针在灰色盘面上形成对比，既不会太跳，又足够有辨识度。盘面细节上，字母A都是平头A，旁边的油压字体也做得很好，立体饱满，不是平面印刷的效果，正光角度看会有凸起的质感。

日历部分，丹东3235机芯的日历带尾巴，细节到位，油墨感比上海机芯好很多，字迹清晰不糊。日历窗口的金属边框也做了台阶式处理，对版原版。

重量实测143克，原版大概150克左右，就差几克。因为原版是铂金圈，VS这个是钢圈加铂金喷砂工艺，做出来效果特别漂亮，重量差距也在合理范围内。上手之后坠手感依然在线，日常佩戴根本感觉不出这几克的差别。

表扣做工是深雕工艺，带有那种钝感，跟原版无限接近。字母A也是平头A，表扣编码是2WP，VS的专属编码。橄榄标下面还有四个防伪点，细节到位。表扣开合手感干脆利落，关扣声音清脆。

机芯方面，现在更新为27颗滚珠轴承。丹东机芯编码是ES9开头，刻字做得很立体，内部刻字是烫金工艺，平头A也都有做出来。注意，丹东3235机芯这里是单门结构，一定要记住必须是单门。改单动机芯是双门的，不对。 这里还有离合轮，单动机芯一定要有离合轮。27颗滚珠轴承能有效减少噪音，让上链更丝滑。相比老款的轴承，27颗滚珠的版本在自动陀转动时更加安静，上链效率也更高，日常佩戴不用频繁手动补链。

整体上手效果，这个灰色低调又有高级感，非常耐看。灰色游艇的好处是百搭——配正装不突兀，配休闲也不违和。今天就讲到这里，感谢观看。

相关问题解答：

Q1：VS厂灰游艇的重量只有143克，比原版轻了几克，会不会影响手感？

A：不会。原版是铂金圈，VS用的是钢圈加铂金喷砂工艺，重量差几克属于正常范围。上手后坠手感依然在线，日常佩戴根本感觉不出这几克的差距。而且钢圈加喷砂工艺的好处是日常佩戴更耐磕碰，铂金材质虽然贵重但相对容易留下痕迹，VS这个方案在实用性和对版度之间找到了很好的平衡。

Q2：丹东3235机芯的“单门结构”是什么意思？怎么辨别？

A：这里的“单门”是指机芯的单向上链结构。鉴别时注意：改单动机芯是双门的，不对。另外，单门机芯一定带有离合轮。购买时可以要求卖家开盖确认，或者通过上链手感和噪音判断——27颗滚珠轴承的版本噪音更小、转动更丝滑，上链时自动陀的转动也更顺滑，不会有那种涩涩的阻力感。

Q3：表扣编码2WP和橄榄标下的四个防伪点有什么作用？

A：2WP是VS厂灰游艇的专属表扣编码，可以用来初步判断是否出自VS。橄榄标下面的四个防伪点则是细节对版的体现，原版也有类似设计。这两个特征加上平头A刻字，可以作为辨别VS厂灰游艇真伪的参考点，但最稳妥的还是结合机芯ES9编码和烫金刻字综合判断。另外，表扣的深雕工艺和钝感手感也是VS厂的一个特征，仿品通常做不到这么细腻的刻字深度和边缘处理。