终极版本？VS厂V3配重白金游艇深度评测，重量终于对了！

大家好，我是表城品鉴。这期评测给大家介绍的是VS厂最新升级的V3配重版白游艇，42mm，也可以说是终极版本。这次升级做到了和原装一样的重量，解决了这款表这么多年的重量问题。原装是18K白金材质，之前版本用的是904钢。这款白游艇一直以来都是VS厂做得最好，因为VS拥有独家的丹东3235机芯，所以之前用纯904钢做的不配重版本，销量也一直非常好。

后来升级过一次V2，不过V2只是在厚底盖里面粘了一块配重。这次V3不一样，它是把整个表壳包括后底盖都做成一体加工而成的配重表壳，所以重量达到了跟原装18K白金一致的水平。厚底盖本身就很重，比普通不配重版本重很多。单独称这个配重厚底盖，大约21.7克；再称一个纯钢表壳，只有8.9克，配重底盖差不多是普通底盖的三倍重。现在配重工艺比之前的技术也好很多，不用担心技术问题。拆掉厚底盖再称整表，整表重量大约146克，跟原装重量极为接近，也是目前最高的版本。

细节做工方面，这款表一直都比较到位。字面是纯黑色，很干净，字体印刷是油压印刷。条钉刻度都有圆角倒角，包括六点和九点位置的倒三角也有倒角，每个角度看过去都很亮。实心中轴指针做得比较干净。陶瓷圈是磨砂底色，凸起刻度抛光，对版；圈口的磨砂底也很细腻。内影刻字没问题。现在配重壳的加工工艺，不管是抛光还是背面的磨砂位置，VS厂都做得很细腻。贵金属logo和750刻字依然很深很清晰。

橡胶表带是进口橡胶材质，不容易沾指纹，里面带钢片，用几年没什么问题，佩戴起来也很舒适。表扣上有膜，开合手感相当不错，编码是W5T。表扣是快速滑动表扣，里面做得很干净。捏住表壳位置提起来，就能快速滑动，差不多有两公分到三公分的距离。出厂配置的是F和D长度，这条胶带大概适配15.5到18左右腕围；如果手腕低于15或者高于18，就需要单独买一条长一点或短一点的胶带替换。

调时方面，把头是防水设计，往下旋转出来，往上上链；拔出一档调日历，日历很正，日历窗放大倍数也很正；拔出两档调时间，往下旋转，把头顺时针走，日历顺跳。机芯能接近原装，动力储存将近70小时，是真正的丹东3235机芯，VS厂独家。打开后盖看机芯，记住快慢桩的位置就能区分，现在很多机芯跟丹东机芯非常相似，但还是丹东机芯相对更好。齿轮都是真实可动的，稳定性也很高。

总体佩戴体验非常好，防水效果也好，通勤佩戴、上山下海都没有问题，也是我个人一直强烈推荐的一款腕表，人手必备。夜光效果也相当不错。购买时一定要认准VS厂最新的V3配重版本，也是最高版本。

相关问题解答Q&F

Q1：VS厂V3配重版白游艇的重量到底做到什么程度？

V3配重版的核心变化是整个表壳和后底盖一体加工成配重表壳。单独称配重厚底盖大约21.7克，普通纯钢表壳只有8.9克，配重底盖差不多是普通底盖的三倍重。拆掉厚底盖后整表大约148.4克，跟原装18K白金重量极为接近。相比V2只在厚底盖里粘一块配重，V3的重量和整体性都更到位，是目前最高的配重版本。

Q2：V3配重版白游艇的机芯怎么确认是丹东3235？

重点看快慢桩的位置，这是区分丹东3235和其他相似机芯的关键。VS厂用的是独家丹东3235机芯，动力储存将近70小时，打开后盖能看到齿轮真实可动，稳定性很高。调时的时候，拔出一档调日历，日历很正；拔出两档调时间，把头顺时针走，日历顺跳。购买时认准VS厂V3配重版本，不要只看外观相似就下单。

Q3：V3配重版白游艇的胶带适配腕围是多少？

出厂配置的是F和D长度，这条进口橡胶表带大概适配15.5到18左右腕围。如果手腕低于15或者高于18，就需要单独买一条长一点或短一点的胶带替换。表带本身不容易沾指纹，里面带钢片，佩戴舒适也耐用。表扣编码是W5T，快速滑动表扣捏住表壳提起来就能滑动，距离大约两到三公分，日常调节比较方便。