V4到底升级了什么？VS厂无暇赴死007钛带+8806机芯一篇讲清

大家好，我是表城品鉴。今天带来的是VS厂无暇赴死007 V4版，也是这一款的终极版本。VS做无暇赴死已经很多年，属于老款了，这次V4把之前该升级的地方基本全部补齐，材质和机芯都一步到位，下面重点从外观、盘面、表带和机芯几个方面聊清楚。

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材质升级：表带换钛金属，整表更轻盈

先看材质变化。V1和V2用的是海鸥220机芯，中壳是钛金属，但表带和表扣是精钢。到了V3、V4，表带直接换成钛金属，材质跟原版一致。V4更进一步，把海鸥220换成了丹东8806机芯。所以现在这枚V4，该升级的地方已经全部升级完成。

整表重量实测98克，正品大约93克，几克误差属于正常范围，因为机芯本身不一样。钛金属表带最大的好处是轻盈、贴合手腕，戴上去没有明显压手感，长时间佩戴更舒服。

盘面与镜面：高透蓝宝石锅盖镜，字体立体

镜面用的是高透蓝宝石镜面，锅盖型带弧度。VS在这块镜面上一直用料比较好，成本不低，通透度很高，正面看过去清晰透亮。

盘面字体印刷立体感足，字迹清晰。条钉刻度是米黄色，时针、分针、秒针的颜色保持一致。夜光填充有颗粒感，中轴是实心中轴。时针和分针上的拉丝工艺细节到位，很对版；秒针尾部是红色，这个细节也还原了。

夜明珠下面有夜光填充，上面有一层镜面保护，这个结构对版。圈口是铝材质，支持单向转动，下面字体也很漂亮，整体做工OK。把头立体感足，细节漂亮。

后盖与表带：刻字深，米兰钛带切割工整

后盖刻字比较深，欧米茄logo和编码该有的细节都做到位。表带是米兰钢带，现在全部换成钛金属材质，切割工整，细节漂亮。钛金属的轻盈感让表带更贴合手腕，佩戴舒服，不压手。

头粒方面，VS有扁头和圆头两种，正品也有两种。扁头是2023年刚出的新版，圆头是 earlier 版本，这个不用纠结，两种都对应原版。其他方面的做工也很漂亮。

机芯与操作：丹东8806一体机，齿轮联动真实

机芯是丹东8806一体机芯，3T避震器，黑色摆轮，摆轮下方是镂空滚珠式钢珠轴承。判断是不是真实一体机，可以看上链时下面的齿轮是否跟着联动——VS这枚上链时齿轮会连着动，是真真实实的一体机芯。机芯上还有VS编码，认准这个结构即可。

调时方法：把头往下拧，它会弹出来；上链直接往上拧，拧30圈左右；拔出一档，往下拧调时间，没有空档；调好后推进去，往上拧锁紧。操作逻辑清楚，日常使用不复杂。VS还送一个布袋、双表带和一张卡片，配件比较齐全。

整体来看，V4版无暇赴死007把钛金属表带、丹东8806一体机、高透锅盖镜面、米黄刻度、铝圈单向转动和实心中轴这些关键点都做到了位，重量98克接近正品，佩戴轻盈贴合。喜欢007无暇赴死、又在意钛金属材质和一体机芯的，这个版本值得重点研究。

常见问题解答（QAF）

Q1：VS无暇赴死V4相比V1、V2、V3升级了什么？

A：V1、V2是海鸥220机芯，表带表扣为精钢，只有中壳是钛金属；V3、V4把表带换成钛金属，材质与原版一致；V4再把机芯升级为丹东8806一体机。所以V4是材质和机芯都一步到位的终极版本。

Q2：丹东8806一体机怎么辨别？调时操作复杂吗？

A：看上链时下方齿轮是否联动，VS这枚齿轮会跟着动，是真实一体机；机芯有3T避震器、黑色摆轮、镂空滚珠轴承和VS编码。调时：把头往下拧弹出，往上拧30圈上链；拔一档往下拧调时间，无空档；推入后往上拧锁紧。

Q3：98克和正品93克差几克，佩戴影响大吗？头粒扁圆怎么选？

A：几克误差正常，因为机芯不同。钛金属表带轻盈贴合，98克佩戴不压手，影响不大。头粒扁头和圆头正品都有，扁头是2023年新版，VS两种都做，不用纠结，按喜好选即可。